Descrizione
Il motocompressore a spinta MC 548 viene equipaggiato con motore a benzina Campagnola EHR210 da 7 HP.
Ha un telaio bilanciato con 2 serbatoi da 11 litri cadauno che riducono leffetto della condensa.
Tutti i motocompressori di Campagnola sono dotati di un dispositivo di autoregolazione pneumatica che accelera il motore solo nella fase di ricarica del serbatoio, fino al raggiungimento della pressione massima.
Ciò permette di risparmiare carburante, diminuire lemissione di gas di scarico e limitare lusura degli organi meccanici
I motocompressori Campagnola sono equipaggiati con gruppi compressori delle migliori marche (FINI, FIAC, ABAC) per dare la massima affidabilità e la certezza di eventuali ricambi in caso di manutenzione.
Con questo kit è possibile lavorare contemporaneamente con 2 abbacchiatori. Ogni abbacchiatore Tuono EVO può essere collegato ad unasta telescopica in alluminio (T1, T2, T3) che è possibile selezionare dal menù a tendina.
Scegli la tua configurazione ideale per ottenere la miglior resa da questo fantastico prodotto.
Motore Campagnola:
I motori Campagnola di propria produzione ad alte prestazioni di ultima generazione ad albero a valvole in testa OHC.
Gruppo pompante:
La testata (made in Italy) è composta da 2 cilindri in ghisa e riesce a raggiungere 1250 giri al minuto con 554 l/min di aria aspirata.
Struttura con bi-bombola:
La struttura con bi-bombola serve a ridurre leffetto condensa e migliora la stabilità complessiva.
Il motocompressore dispone di filtro anticondensa con regolatore di pressione e lubrificatore da 1/4 e 3/8
Acceleratore automatico:
Questo sistema intelligente regola automaticamente il proprio livello di accelerazione in base all assorbimento di aria delle attrezzature che si stanno utilizzando, quando si interrompe luso di attrezzature il motore girerà al minimo.
I vantaggi sono quindi un minor consumo di carburante e una riduzione dellusura della macchina.
Trasmissione a cinghia:
La trasmissione a cinghia permette di lavorare a basso regime di giri senza affaticare il motore.
Regolatore di pressione:
Il regolatore permette di regolare la pressione duscita per il funzionamento corretto degli attrezzi.
Lubrificatore:
Il lubrificatore nebulizza olio nell aria di uscita per lubrificare gli attrezzi mentre la valvola di spurgo inclusa permette lo scarico della condensa.
Valvola pilota:
La valvola permette che il motocompressore vada in folle quando raggiunge la pressione massimo consentita.
