Descrizione
Il cono è prodotto in gomma vulcanizzata ad elevata elasticità, è resistente agli urti e agli schiacciamenti dovuti al passaggio dei veicoli.
La parte conica viene verniciata con vernici che riducono linvecchiamento e aumentano la resistenza contro gli agenti atmosferici.
Sulla parte conica vengono applicate le fasce rifrangenti in classe II per aumentare la visibilità del cono stesso.
La base del cono ha una configurazione che permette una elevata stabilità e riduce il rotolamento a fronte di cadute a terra.
La base nella parte inferiore, presenta dei piedini di appoggio che garantiscono il deflusso delle acque.
Il vertice superiore del cono facilità la presa nelle operazioni di posa in opera e di rimozione.
Funzionalità
Il cono è usato per delimitare ed evidenziare zone di lavoro, per operazioni di manutenzione, per il tracciamento di segnaletica orizzontale, per indicare le aree interessate da incidenti, per incanalamenti temporanei, per posti di blocco, per la segnalazione provvisoria di opposti sensi di marcia e delimitazione di ostacoli provvisori.
Caratteristiche Meccaniche
Elemento in gomma vulcanizzata ad elevata elasticità.
Normative
- Art. 21,- d 39 del Codice della Strada
- Art. 34, 79 (!g. II 396)Regolamento di Esecuzione e di Attuazione del Codice della Strada D.M. Del 10 luglio 2002
pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 226 del 26 settembre 2002
Varie
La spaziatura di posa del cono è di 12 m in rettifilo e di 5 m in curva; nei centri abitati la frequenza è dimezzata, salvo diversa distanza necessaria per particolari situazioni della strada e del traffico.
Il cono deve essere utilizzato per evidenziare zone di lavoro o di manutenzione di durata non superiore ai 2 giorni.
